Produkty w grupie Zawór regulujący, ilość paliwa (system Common Rail)
Zawór sterujący ilością paliwa, znany również jako zawór sterujący układu common rail, jest kluczowym elementem układu wtrysku paliwa w nowoczesnych pojazdach. Odgrywa istotną rolę w regulacji ilości paliwa wtryskiwanego do komory spalania.
Pracując w systemie Common Rail, zawór ten pomaga utrzymać precyzyjne i dokładne dostarczanie ilości paliwa do silnika przez cały czas. Jest on sterowany przez jednostkę sterującą silnika (ECU), która otrzymuje informacje z różnych czujników w celu określenia optymalnej ilości paliwa wymaganej do efektywnego spalania.
Poprzez regulację zaworu regulacji ilości paliwa ilość paliwa wtryskiwanego do silnika można precyzyjnie dostroić do zapotrzebowania silnika na moc, zwiększając osiągi i oszczędność paliwa. Zawór ten zapewnia, że silnik otrzymuje odpowiedni dopływ paliwa w różnych warunkach pracy, umożliwiając optymalne spalanie, zmniejszenie emisji i lepszą ogólną wydajność silnika.
Zawór sterujący ilością paliwa jest produkowany tak, aby wytrzymać wysokie ciśnienie i trudne warunki w układzie paliwowym. Ma trwałą konstrukcję i często jest wykonany z wysokiej jakości materiałów, aby zapewnić długowieczność i niezawodność.
Regularna konserwacja i konserwacja są niezbędne, aby utrzymać zawór regulacji ilości paliwa w optymalnym stanie roboczym. Rutynowe kontrole i czyszczenie mogą pomóc w zapobieganiu potencjalnym problemom z układem paliwowym i zapewnić ogólną funkcjonalność pojazdu.
Podsumowując, zawór sterujący ilością paliwa jest istotnym elementem systemu Common Rail, który reguluje ilość paliwa wtryskiwanego do silnika. Odgrywa kluczową rolę w optymalizacji spalania, poprawie osiągów i zwiększeniu efektywności paliwowej w nowoczesnych pojazdach.
Średnia
| Strona zabudowy | Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia) |
| Ciężar [kg] | 0.22 |
| Stary-koniecznie porównać z nową częścią (szczególnie nr OE) |
141,21 zł
08.07.2025
141,42 zł
07.07.2025
Ekonomiczny
| Strona zabudowy | Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca |
141,94 zł
08.07.2025
144,19 zł
09.07.2025
Średnia
| dla numeru artykułu |
0 445 010 089
0 445 010 094 |
144,19 zł
09.07.2025
Średnia
144,87 zł
11.07.2025
Długa dostawa
Średnia
| Ciężar [kg] | 0.22 |
| Stary-koniecznie porównać z nową częścią (szczególnie nr OE) |
145,91 zł
08.07.2025
151,45 zł
07.07.2025
154,42 zł
07.07.2025
Średnia
158,65 zł
11.07.2025
Długa dostawa
Ekonomiczny
| Strona zabudowy | Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca |
160,22 zł
08.07.2025
Ekonomiczny
| Strona zabudowy | Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca |
160,22 zł
09.07.2025
Średnia
| dla numeru artykułu |
0 445 010 039
0 445 010 076 0 445 010 086 |
165,08 zł
07.07.2025
Ekonomiczny
166,17 zł
08.07.2025
Ekonomiczny
| Strona zabudowy | Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Liczba zestyków | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
166,91 zł
08.07.2025
Średnia
| Strona zabudowy | Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia) |
| Rodzaj zaworu | Zawór sterujący |
| Układ wtryskowy | Wtrysk bezpośredni Common-Rail |
169,78 zł
11.07.2025
Długa dostawa
Ekonomiczny
| Strona zabudowy | Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia) |
| Rodzaj zaworu | Zawór magnetyczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Liczba zestyków | 2 |
| Tryb pracy | elektryczny |
174,90 zł
08.07.2025
Ekonomiczny
176,67 zł
08.07.2025
Średnia
| dla numeru artykułu | 0 445 010 177 |
176,78 zł
09.07.2025
Premium
177,56 zł
09.07.2025
Produkt niedostępny w wybranej ilości