Grubość [mm]

Produkty w grupie Uszczelka, korek wlewu oleju

Uszczelka korka wlewu oleju jest małą, ale kluczową częścią samochodową, która odgrywa istotną rolę w utrzymaniu integralności układu olejowego silnika. Jest to gumowa lub silikonowa uszczelka, która tworzy szczelne uszczelnienie między korkiem wlewu oleju a pokrywą zaworu. Uszczelnienie to zapobiega wyciekom oleju i zapewnia, że żadne zanieczyszczenia nie dostają się do oleju silnikowego.

Uszczelnienie korka wlewu oleju jest odporne na wysokie temperatury i ciśnienie w komorze silnika, a także na korozyjne działanie oleju i innych chemikaliów. Zazwyczaj jest łatwy do wymiany i powinien być regularnie kontrolowany pod kątem jakichkolwiek oznak zużycia lub uszkodzenia.

Prawidłowo działające uszczelnienie korka wlewu oleju ma zasadnicze znaczenie dla ogólnego stanu zdrowia i wydajności silnika. Pomaga utrzymać prawidłowy poziom oleju i zapobiega wyciekom oleju, który może prowadzić do uszkodzenia lub awarii silnika, jeśli nie zostanie sprawdzony. Dlatego ważne jest, aby wymienić uszczelkę korka wlewu oleju zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu, aby zapewnić długowieczność i wydajność silnika.

1 wyników
ELRING Uszczelka, korek wlewu oleju 592.250
Premium Premium
ELRING Uszczelka, korek wlewu oleju 592.250
Grubość [mm] 5.35
Kształt Oring
Średnica wewnętrzna [mm] 28.5
średnica zewnętrzna [mm] 39.2
Materiał AEM (kauczuk etylenowo-akrylowy)

Cena od

6,27 zł

09.07.2025

Co to zastaw?

Niektóre z produktów, które mamy w sprzedaży, są sprzedane pod warunkiem, że jeżeli kupujecie nową część zwracacie do nas starą. Jest to konieczne, żeby produkt został znów używany. Z tego powodu niektóre produkty mają „zastaw”.

Zwrot zastawu jest realizowany na podstawie odpowiedzi instytucji zamawiającej przed wypłaceniem odszkodowania. Aero Motors OÜ nie jest upoważniony do oceny zwróconego towaru. Odpowiedź na decyzję o odszkodowaniu może wynosić do 4 tygodni.

Stary towar należy zwrócić czysty i zapakowany. Zwracany towar musi być kompletny, nieutleniony, spawany, zużyty lub mechanicznie uszkodzony, np. wszystkie krawędzie i zapięcia muszą być nienaruszone. Dane techniczne zwracanego towaru muszą być takie same jak dane zakupionego towaru.

Wirnik rozrusznika nie może być ogrzewany (niebieski), części wału muszą być nienaruszone. Przekładnia kierownicza nie może być uszkodzona przez rdzę. Jeśli kierownica ma nieuszkodzone oryginalne powłoki z metalowymi zaciskami zamontowanymi fabrycznie, sprawdzanie stanu stojaka nie jest konieczne.

Jeśli mają Państwo jakieś pytania, prosimy skontaktować się z nami - Dziękujemy

Produkt został dodany do koszyka

Idź do koszyka

Produkt niedostępny w wybranej ilości