Grubość [mm]

Produkty w grupie Pierścień uszczelniający, wtryskiwacz

Pierścień uszczelniający wtryskiwacza jest małą, ale ważną częścią samochodową, która odgrywa kluczową rolę w prawidłowym funkcjonowaniu układu wtrysku paliwa pojazdu. Został zaprojektowany tak, aby stworzyć szczelne uszczelnienie między wtryskiwaczem paliwa a blokiem silnika, zapewniając, że paliwo jest dostarczane do cylindrów silnika z precyzją i bez żadnych wycieków. Pierścień uszczelniający jest zwykle wykonany z wysokiej jakości gumy lub metalu, który jest odporny na ciepło, paliwo i inne płyny silnikowe. Z biegiem czasu, ze względu na ciągłe narażenie na ekstremalne temperatury i wibracje silnika, pierścień uszczelniający wtryskiwacza może ulec zużyciu lub uszkodzeniu, co prowadzi do wycieków paliwa, zmniejszenia wydajności silnika i potencjalnego uszkodzenia silnika. Regularna kontrola i wymiana pierścienia uszczelniającego wtryskiwacza są niezbędne do utrzymania wydajności i niezawodności układu wtrysku paliwa.

1 wyników
ENGITECH Pierścień uszczelniający, wtryskiwacz ENT250732
Średnia Średnia
ENGITECH Pierścień uszczelniający, wtryskiwacz ENT250732
Grubość [mm] 1.78
średnica zewnętrzna [mm] 26.7

2,25 zł

09.07.2025

Co to zastaw?

Niektóre z produktów, które mamy w sprzedaży, są sprzedane pod warunkiem, że jeżeli kupujecie nową część zwracacie do nas starą. Jest to konieczne, żeby produkt został znów używany. Z tego powodu niektóre produkty mają „zastaw”.

Zwrot zastawu jest realizowany na podstawie odpowiedzi instytucji zamawiającej przed wypłaceniem odszkodowania. Aero Motors OÜ nie jest upoważniony do oceny zwróconego towaru. Odpowiedź na decyzję o odszkodowaniu może wynosić do 4 tygodni.

Stary towar należy zwrócić czysty i zapakowany. Zwracany towar musi być kompletny, nieutleniony, spawany, zużyty lub mechanicznie uszkodzony, np. wszystkie krawędzie i zapięcia muszą być nienaruszone. Dane techniczne zwracanego towaru muszą być takie same jak dane zakupionego towaru.

Wirnik rozrusznika nie może być ogrzewany (niebieski), części wału muszą być nienaruszone. Przekładnia kierownicza nie może być uszkodzona przez rdzę. Jeśli kierownica ma nieuszkodzone oryginalne powłoki z metalowymi zaciskami zamontowanymi fabrycznie, sprawdzanie stanu stojaka nie jest konieczne.

Jeśli mają Państwo jakieś pytania, prosimy skontaktować się z nami - Dziękujemy

Produkt został dodany do koszyka

Idź do koszyka

Produkt niedostępny w wybranej ilości