Średnica wewnętrzna [mm]

Produkty w grupie Uszczelka, tuleja cylindra

Pierścień O-ring tulei cylindra to mały, ale kluczowy element stosowany w konstrukcji silnika. Służy jako urządzenie uszczelniające w tulei cylindra, która jest częścią bloku silnika, w której tłoki poruszają się w górę i w dół. Pierścień typu O-ring jest zwykle wykonany z wytrzymałej gumy lub elastomeru i ma na celu utworzenie szczelnego uszczelnienia pomiędzy tuleją cylindra a blokiem silnika. Uszczelnienie to jest niezbędne do utrzymania właściwej kompresji w komorze spalania, zapobiegając wyciekom powietrza lub płynów silnikowych.

Podczas pracy O-ring pomaga zapewnić wydajną pracę silnika, zatrzymując gazy i płyny pod wysokim ciśnieniem powstające podczas procesu spalania. Pomaga także zapobiegać mieszaniu się płynu chłodzącego i oleju z gazami spalinowymi. Pierścień O-ring tulei cylindra odgrywa znaczącą rolę w zapobieganiu uszkodzeniom silnika i utrzymaniu optymalnej wydajności silnika. Jest istotnym elementem złożonego mechanizmu silników samochodowych, przyczyniając się do ich niezawodności i trwałości.

1 wyników
FEBI BILSTEIN Uszczelka, tuleja cylindra 09970
Średnia Średnia
FEBI BILSTEIN Uszczelka, tuleja cylindra 09970
Grubość [mm] 4
Ciężar [kg] 0.013
Średnica wewnętrzna [mm] 140.5

8,30 zł

08.07.2025

Dostępność 4

Co to zastaw?

Niektóre z produktów, które mamy w sprzedaży, są sprzedane pod warunkiem, że jeżeli kupujecie nową część zwracacie do nas starą. Jest to konieczne, żeby produkt został znów używany. Z tego powodu niektóre produkty mają „zastaw”.

Zwrot zastawu jest realizowany na podstawie odpowiedzi instytucji zamawiającej przed wypłaceniem odszkodowania. Aero Motors OÜ nie jest upoważniony do oceny zwróconego towaru. Odpowiedź na decyzję o odszkodowaniu może wynosić do 4 tygodni.

Stary towar należy zwrócić czysty i zapakowany. Zwracany towar musi być kompletny, nieutleniony, spawany, zużyty lub mechanicznie uszkodzony, np. wszystkie krawędzie i zapięcia muszą być nienaruszone. Dane techniczne zwracanego towaru muszą być takie same jak dane zakupionego towaru.

Wirnik rozrusznika nie może być ogrzewany (niebieski), części wału muszą być nienaruszone. Przekładnia kierownicza nie może być uszkodzona przez rdzę. Jeśli kierownica ma nieuszkodzone oryginalne powłoki z metalowymi zaciskami zamontowanymi fabrycznie, sprawdzanie stanu stojaka nie jest konieczne.

Jeśli mają Państwo jakieś pytania, prosimy skontaktować się z nami - Dziękujemy

Produkt został dodany do koszyka

Idź do koszyka

Produkt niedostępny w wybranej ilości